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CONVERSIONS STOL POUR CESSNA

La modification WING-X STOL augmentera votre performance en vol jusqu’à 30% et votre poids maximum de décollage (GTOW) jusqu’à 400 lb.

Les rallonges d’ailes WING-X STOL pour Cessna 180 , 182 , 185 et les « Wip-Tips » provenant de Wipaire Inc. pour le Cessna 206

Améliorez la performance de votre avion en ajoutant plus de trois pieds d’envergure d’aile ou approximativement 12.4 pieds carrés de surface d'aile à votre avion. « Plus d’aile équivaut à plus de portance et performance en montée c'est aussi simple que cela. » Notre kit pour Cessna 180, 182 et 185 comprend un renforcissement de la poutre de l'aile spécifiquement conçu pour votre modèle d’aéronef. Une fois fixée au longeron principal cette modification accroît la force structurelle de l'aile et vous donne une augmentation de poids maximal considérable.

Tous les propriétaires de C-180 et C-182 bénéficieront d’une augmentation de masse maximale ‘’GTOW ’’ de 2,950 lb. approuvée pour aéronefs sur roues, flotteurs et skis ainsi qu’une performance améliorée de toute l'enveloppe de vol.

Les propriétaires de Cessna 185 bénificieront d'une augmentation immédiate de la charge utile de 175 lb et un poids de décollage maximum « GTOW » nouvellement certifié de 3,525 lb approuvé sur roues, skis, amphibies et flotteurs.

Vous pouvez maintenant transporter plus de passagers ou une charge supplémentaire et vous conserverez toujours une amélioration de la performance.

 

 

Sommaire des performances de vol*

  1. Réduction de la vitesse de décrochage
  2. Réduction des distances de décollage et d’atterrissage;
  3. Réduction de l’impact d’atterrissage sur l’eau de 8%;
  4. Augmentation de la performance de décollage jusqu’à 30%;
  5. Augmentation du taux de montée de 12%;
  6. Augmentation de la stabilité latérale à travers l’enveloppe de vol
  7. Augmentation de l’altitude maximale d’environ 1,000 pieds (avec 7% de plus de surface d’aile)
  8. Augmentation de la vitesse de croisière de 2% selon les normes de croisière normales de 65% et 75%.
  9. Augmentation d’économie d’essence de 1% à 2%;
  10. Augmentation la marge de sécurité en vol et de la stabilité à basse vitesse.
  11. Approbation par STC en combinaison avec tout autre modification STOL sur tous les modèles de la série Cessna 180, 182 et 185 sur roues, skis, flotteurs et amphibies.

* Les moyennes de performance d'essai en vol sont basées sur la technique du pilote tel que démontrée sur divers modèles et configurations d'avions. Le Cessna 180 a été mis à l’épreuve à 3,194 lb, le Cessna 182 à 2,950 lb, le Cessna 185 à 3,600 lb et le Cessna 206 à 3.800 lb .

Augmentation de la masse maximale au décollage**

  • Tous les modèles Cessna 180, 182 sont approuvés à 2,950 lb sur toute la série d’aéronef et dans toutes les configurations. Certains modèles plus récents de Cessna 180 sont approuvés à 3,190 lb en combination avec la modification ‘’Kenmore’’.
  • Les modèles de Cessna 185 sont approuvés à 3,525 lb sur toute la série et dans toutes les configurations.
  • Les modèles de la série de Cessna 206 sont approuvés à 3,600 lb. Aucune augmentation de masse n'est disponible pour cette série.

** La masse maximale de décollage est limitée selon la flottabilité et cette limite s'applique à tous les avions qui opèrent avec des poids plus élevés (voir la portance maximale des flotteurs).

La modification WING-X STOL pour Cessna C-180, 182, 185 est un produit du Québec vendu à travers le monde et fabriqué par Air Research Technology Inc.

Air Research Technology Inc.
3440, rue McCarthy
Montréal (Québec)
H4K 2P5, Canada
Téléphone : 1-888-325-2588 (sans frais en Amérique du Nord)
Téléphone : +1-514-337-7588 (international)
Télécopieur : +1-514-337-3293
Site internet : http://www.wingxstol.com

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S.V.P. communiquez avec un distributeur WING-X STOL ou Wip-Tip dans votre région
ou employez notre formulaire en ligne pour demander plus d'information, ou écrivez-nous
à notre adresse courriel: info@wingxstol.com.

 

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